活塞式内燃机三中理想的压缩比提高，他们的热效率都将提高，因为（）
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若活塞式内燃机三中理想的压缩比相同，则（）
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为了提高容积效率空调用全封闭密式氟利昂活塞式制冷压缩机多采用（）
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（）放热量，（）压力升高比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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对于单级活塞式压缩机当（）提高时，其容积效率也高
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（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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活塞式压缩机的指示功率与轴功率之比称为（）效率。
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（）压力升高比，（）定容加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。
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（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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活塞式压缩机的工作效率比离心式压缩机低。
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采用内燃机驱动的活塞式压缩机变速调节方法为（）。
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活塞式发动机理想循环热效率（）.
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对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点（）。
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当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。
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对于活塞式制冷压缩机，当压力比接近20时，容积效率将接近于（）。
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活塞式压缩机的效率比离心式压缩机（）
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某活塞式内燃机定容加热理想循环（图9-1)，压缩ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p<sub>1</sub>=100kPa、t
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试证明在压缩比相同的情况下，活塞式内燃机定容加热理想循环与卡诺循环有相同的热效率。这是否说明
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对于活塞式压气机，当余隙比和多变指数一定，提高增压比将会显著（）容积效率。 A 提高 B 降低 C 不变
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下列哪个参数下降会提高活塞式内燃机理想循环的热效率。（)
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6、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）。
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活塞式内燃机实际循环理想简化后为（)A、定压加热理想循环
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1、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）
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