双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。
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筒式减振器的工作过程可分为压缩和（）两个行程。
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减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。
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在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。
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减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用？
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双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。
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活塞式压缩机压缩和（）在一个行程中完成。
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活塞式压缩机的行程
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拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。
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什么是活塞式压缩机的行程？
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双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
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双向作用筒式减速振器有（）行程。
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液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。
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液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为（）等，其中活塞液压缸应用最多。
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双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（）
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活塞式内燃机三中理想的压缩比提高，他们的热效率都将提高，因为（）
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双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。
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四行程活塞式发动机，在哪个或哪几个行程两个气门同时打开（）.
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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1、压缩行程时，减振器被压缩，车轮靠近车身，减振器内的活塞向下移动，下腔的容积减小，油压升高。
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能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。（)
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减振器在压缩行程中，减振器阻尼力（）以便充分利用弹性元件的弹性作用，以缓和冲击
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性能正常的减振器，拉出活塞杆时，阻力较大，压缩行程阻力较小（）
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杆件只在两端分别受到两个等值、反向和共线的外力作用时，一定产生轴向拉伸或压缩变形。（)
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液压拉伸油缸一般由（)和活塞两个基本部件组成。