被压缩的气体通过各级压缩端之间连接的冷却，经由自动去除水气
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突然断冷却水事故发生，压缩机电源被自动切断，而安全阀没有起跳，则说明（）。
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（）通过控制压缩端的流程工作状态以及压缩端气体的循环达到防止喘震的目的
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冷冻循环中，冷冻剂氨在低压下汽化成气体，从被冷冻物质中（）热量；再将低压气体通过压缩变成高压气体。
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压缩机（）的作用是把需压缩的气体，由进入管路或中间冷却器的出口，均匀地吸入工作叶轮中去进行增压。
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部分压缩机设置各级气冷却器，主要是为了提高等温压缩效率和（）
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
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若被压缩的气体含有水蒸气，随着气体压力的提高水蒸气的分压力也提高，若经过（）后，其分压力大于冷却后气体温度所对应的（）时，便有水蒸气从气体中（）出来。
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为什么往复式压缩机各级之间要有中间冷却器？
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往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸体和缸盖超温发生变形，破坏机件的配合标准。
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隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分（）能转换为（）
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压缩机设置各级气冷却器主要是为（）。
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空压机段间冷却器降低了空压机各级之间的工艺气体温度。这样就提高了压缩机的（）。
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压缩机各级冷却后的排气温度不应大于（）。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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焦炉煤气制氢压缩机各级出口冷却后焦炉煤气温度≤（）℃。
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（）主要通过颗粒之间的拥挤与自动压缩，污水中的悬浮固体浓度才会进一步提高。
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中间冷却器内液位过低时，则对一级压缩机的排气冷却不足，会造成二级压缩机吸入气体的（）。
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为了补偿振动和压缩空气温升带来的管系膨胀的影响，空气压缩机的出风口与螺旋冷却管之间一般采用（）弹性连接。
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达到同样的压缩比，多级压缩由于采用中间冷却器，各级所需外功比只用单级时多。
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真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件；上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量；气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑（）
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氮气压缩机为多级压缩过程，各级中气体的吸入压力逐渐增高，各级的吸入容积也逐渐增大（）
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ZBE011油罐收油时罐内油面上升,气体空间体积缩小,油气被压缩压力逐渐升高,罐内混合气体压力超过呼吸阀值时,呼吸阀自动开启,混合油气排出罐外（）
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CO2气体进入蒸汽驱动的离心式CO2压缩机（102-J），经四段压缩（带中间冷却器）后，被加压到约13.0-14.3MPa（表）、温度90℃左右（）
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重庆5号线As型空调系统中，经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂（）
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