HXD1C型电力机车的电制动方式为（）。
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HXD3型电力机车的电传动方式（）。
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HXD1C型机车前后端制动管、平均管（两根）、总风管（两根）分别在车体内装有（）截止阀。
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HXD1C型电力机车牵引装置采用的（）牵引杆方式。
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HXD1C型电力机车牵引电机悬挂方式为（）。
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针对HXD1C型电力机车起动困难和紧急制动作用需要，在（）轮对上安装了电空撒砂装置。
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HXD1C型电力机车牵引电机传动方式为（）。
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HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
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HXD1C型机车车体两侧安装了显示（）和停车制动的指示器。
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HXD1C型电力机车转向架构架型号为（）。
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SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。
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韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个
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HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
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HXD1C型电力机车力共有（）个弹簧停车制动器。
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当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。
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HXD1C型机车停放制动模块是制动柜中（）。
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HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。
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HXD1C型电力机车采用的制动机型号为（）。
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HXD1C型电力机车单独制动手柄共有（）个工作位置。
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在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
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HXD1C型电力机车采用的电传动方式为（）。
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HXD1C型电力机车IGBT元件的变流器冷却方式采用（)。
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HXD1C型机车制动闸片更换时，同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm；同一台车不同厂家的闸片允许混装（）
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HXD1C、HXD1型电力机车C1-C3级修检修范围规定:机车制动单元制动夹钳单元各部件不许有裂纹、变形及严重的污垢，制动闸片的最小厚度不小于15mm（）
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当DK£1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。
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