磁电式转速计，是利用齿轮与磁钢间的间隙变化，而在线圈中产生的脉冲感应电动势的频率，来测定转速的，其频率与（）有关
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在发动机起动后，反过来（）带动起动电动机驱动齿轮旋转，将使起动电动机转速提高（），如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，有损坏（）的危险。
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磁电式转速计，是利用齿轮与磁钢间的间隙变化而在线圈中产生的脉冲感应电动势频率，来测定转速的。其频率与（）有关。
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游丝用来克服因扇形齿轮与中心齿轮间的间隙而产生的仪表变差，从而使（）。
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变频器是利用交流电动机的同步转速随电机定子（）变化而变化的特件而实现电动机调速运行的装置。
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自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。
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由于电流变化而在线圈本身引起感应电势的现象称为（）。
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游丝是用来克服扇形齿轮和中心齿轮间的传动间隙而产生的（）。
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由于流过线圈电流的变化而在线圈中产生感应电动势的现象称为（）。
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东方红—75型拖拉机主机起动后，在主机曲轴转速达到300—325r/min时，分离机构轴的转速为（）r/min接合齿轮与飞轮齿圈自动分离，动力被切断，保护了起动机。
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由于电流发生变化而在线圈本身引起感应电动势的现象叫（）。
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单圈弹簧管压力表仪表指针在中间刻度时，拉杆与扇形齿轮间的夹角应（）
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TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。
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直接操纵式起动机，在传动叉压到极限位臵时，驱动小齿轮与止圈之间的间隙为（）mm。
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轮带与窑筒体间的间隙会根据窑温的变化而变化。
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线圈本身的电流变化而在线圈内部产生电磁感应的现象，叫做互感现象。
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齿轮箱与轮毂间间隙若大于2mm，应测量各安装座间的间隙，并（）。
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TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。
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转动元件与空气间的动摩擦力矩，与转速n和通过转盘间隙的几何形状及转动元件的（）有关。
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以下（）不可用于调整单圈弹簧管压力表拉杆与扇形齿轮间的夹角
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门机旋转机构小齿轮与齿圈啮合间隙应为（）mm。
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有两个线圈，线圈1对线圈2的互感系数为M21，而线圈2对线圈1的互感系数为M12．若它们分别流过i1和i2的变化电流且，并设由i2变化在线圈1中产生的互感电动势为E12，由i1变化在线圈2中产生的互感电动势为E21，判断下述哪个论断正确．/ananas/latex/p/364418
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齿轮泵存在（）个可能泄漏的部位，其中对泄漏影响最大的是齿端面与端盖间的轴向间隙
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由于流过线圈电流的变化而在线圈中产生感应电动式的现象称为（）
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门机旋转驱动装置组装时调整小齿轮与齿圈咬合位置应使侧隙为0.5-1.0mm，径向间隙3-5mm（）
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