CD001 柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下
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有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
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康明斯NTA855型柴油发动机的凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）。
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
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更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用（）修理尺寸的轴乩。
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经加工修理后，轴瓦外园背面与（）或（）的贴合面用着色法检查不得小于（）。
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柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。
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消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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刮削修理厚壁轴瓦时，下列要求不正确的是（）。
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当螺柱均匀紧固后，轴能够轻松地转动且没有间隙，显点也达到要求，即轴瓦刮削合格。
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轴瓦刮一次，就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的（）晴况，轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。
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NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
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NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
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如果柴油机轴瓦合金层厚度大于（），与轴颈配合间隙在允许范同内，轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续使用。
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NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm。
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NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为__________mm。
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NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为0.04～0.06mm。（)
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螺栓抗剪连接时节点板应紧密贴合，其实际贴合面与设计贴合面之比应不小于80%。用0.3mm塞尺不能插入即认为达到实际贴合要求。（)
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在进行柴油机轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油。（)
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更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。（)
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CB001 柴油机验收工作完毕后，要填写（）
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BA018在进行柴油机轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油（）
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轴瓦的刮削是根据轴瓦与轴颈的配合要求来对轴瓦表面进行刮研加工。()
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