无砟轨道区段路基和有可能破坏地基加固效果的有砟轨道区段路基及各种过渡段,禁止框构__
相似题目
-
无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少(),同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。
-
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
-
无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少()m,同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
-
无砟轨道区段路基地段()框构顶进。
-
有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段,()。
-
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。
-
200km区段的路基宽度不小于1.0m;250km区段有砟轨道路基宽度,单线不小于(),双线不小于1.4米。
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。
-
无砟轨道路基工后沉降应当满足()的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
-
道岔区板式无砟轨道,路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。
-
降雪天气,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下;当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下。
-
路基面在无砟轨道正线曲线段一般 ;有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线 按规定加宽,在 内渐变。
-
无砟轨道线路检查和有砟轨道线路检查应坚持什么原则?
-
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000()
-
当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速(
-
线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于()
-
无砟轨道与有砟轨道结构过渡段中有砟轨道一定范围可采用__道床不同部位进行粘结
-
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时,限速及以下;有砟轨道区段道砟面积雪厚度5厘米以上时,限速及以下()
-
设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度()m。
-
设计最高速度200km£¯h,曲线半径R>6000的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。
-
设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基线间距()m。
-
当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速200km/h及以下()
-
技规第350条冰雪天气限速要求,动车组转向架结冰需要列车限速时,无砟轨道区段限速km/h及以下,有砟轨道区段限速km/h及以下()
-
当运行区段()时,无砟轨道区段限速250 km/h及以下,有砟轨道区段限速200 km/h及以下
推荐题目
- 采用对流过热器的锅炉减温器置于过热器()。
- 《国家创新驱动发展战略纲要》提出的“双轮驱动”就是要让科技创新与体制机制创新相互协调、持续发力,就是要统筹推进()等三方面体制机制改革最大限度释放创新活力。
- 娱乐经营单位进行有奖经营活动的,奖品目录应当报所在地县级文化主管部门审批。
- 金融企业资产分析的意义()
- 我国参照美国石油协会(API)的使用分类,规定了内燃机润滑油的分类,柴油机机油有()等。
- 患者男性,25岁,运动时不慎撞伤上腹部,未予重视,1个月后自觉上腹部胀痛,伴恶心,呕吐。查体:体温37.2℃,腹平软,中上腹偏左可扪及16cm×17cm肿块,光滑,固定,局部压痛。腹部超声示左上腹囊性肿块。目前考虑为胰腺假性囊肿。最适宜的治疗时机是()。
- 大学双语教学面临的问题之一是()。
- 统计指标体系
- 行政许可决定机关作出不予行政许可决定的,应当说明理由,并告知申请人依法享有在法定时间内申请行政复议或者提起()的权利。
- 患者,男,5岁,因左侧下颌第一乳磨牙脱落伴反复发热到医院门诊就诊。临床检查示:体温37.3℃,心率100次/分,心律齐,左下颌第一乳磨牙缺失,缺失处牙龈未愈合,红肿,质地软;头颅左颞侧见一软组织包块,约2.5cmX2.5cm大小;X线头颅侧位片见颞骨有一2cm×2cm大小圆形骨质缺损区,呈穿凿样,曲面体层片示左下颌第一乳磨牙处牙槽骨骨质破坏,破坏区呈类圆形,约1.5cm×1.5cm大小,边缘硬化。则该患者最可能的诊断是()