手制动应保证基准满载状态叉车的停放坡度不小于 B（）
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最大爬坡度是指叉车满载状态，在坚实良好的路面情况下以最低档等速行驶时所能爬上的最大坡度。
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叉车在基准满载状态以lOkm／h车速行驶时，制动距离应不大于（）。
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叉车在基准无载状态以20km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）
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对叉车驻车制动性能的检查，一般要求在爬坡度为（）坡道上，满载状况下停车无下滑。
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单元制动停放，能保证在最大（）坡度处能停放不溜车。
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。
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选用叉车时，其最大爬坡度应满足叉车作业的具体要求，该值应不小于进出场地的最大坡角。国产叉车标准中，满载最大爬坡度为25～30°。（15~20）
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制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在（）圈的范围内。
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大修竣工后汽车应保证停主放在坡度为（）的干燥坡道上，拉紧手制动杆不得滑溜。
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电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在（）圈的范围内。
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叉车手制动手柄的作用力应小于（）N，确认手制动安全可靠。
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叉车基准满载状态以10km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）
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制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在（）圈的范围。
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叉车在基准满载状态下以10km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。
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制动手轮停放位置应当保证手轮转紧圈在（)圈范围内。
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在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min（）
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制动手轮停放位置应当保证手轮转紧圈在2-3圈范围内。（)
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对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）％,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5mm
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在空载状态下，驱车制动装置应能保证机动车在坡度为20%轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须使汽车列车在满载状态下能停在坡度（）%的坡度上
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手制动器应保证空载状态叉车停放坡度不大于 D（）
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列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递（）
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