缓冲器中心与吊笼底梁或对重相应中心的偏移,不应超过()mm。
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当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时,对重上面的自由行程不得小于()。
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如果轿厢或对重之下确有人民能够到达的空间存在,应将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩礅上或对重上装设安全钳装置.()
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轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()㎜.
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如果轿厢或对重配置2个缓冲器,各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于()mm。
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安装平皮带轮时,两轮皮带中心的偏移量不应超过()mm。
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缓冲装置是安装在施工升降机底架上的,用以吸收下降吊笼或对重的动能,从而起到缓冲作用。
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检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过()mm。
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以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。
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以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()耗能型缓冲器。
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缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心,各向偏移≤()mm。
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以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。
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以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为蓄能型缓冲器()
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电梯极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用.()
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()对重装置顶部间隙是指:当轿厢底梁接触缓冲器的位置时,对重装置最高的部件至道顶部最低部件的垂直距离。
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防坠安全器是电气、气动和手动控制的防止吊笼或对重坠落的安全保护装置。()
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在最大计算风速条件下,接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过()
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轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm,同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于
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()是当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置末接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置.
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在底坑安装缓冲器时,缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正,允许偏差为()mm。
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()是当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未触及缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。
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使用搬运机械时不应使货物在吊笼底滑动,以免产生过大的载荷而造成施工升降机的损坏。此题为判断题(对,错)。
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对重装置顶部间隙是指:当轿厢底梁接触缓冲器的位置时,对重装置最高的部件至井道顶部最低部件的垂直距离。()
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缓冲器中⼼与吊笼低渠或对重相应中⼼的偏移,不应超过()mm
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平台门宽度与吊笼门宽度之差不应大于()。
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