发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。

相似题目

• 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

  A . 提高发动机性能 B . 减小热应力 C . 提高落压比 D . 减少漏气损失

  查看最佳答案

• 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

  A . 都是主动控制 B . 都是被动控制 C . 是控制涡轮机匣的膨胀量 D . 是控制涡轮叶片的膨胀量

  查看最佳答案

• 发动机的站位，低压涡轮出口是站位（）

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 7

  查看最佳答案

• 当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。

  A . 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式 B . 9级模式 C . 初始为全4级，然后到混合模式 D . 低流量的9级模式

  查看最佳答案

• 发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有（）

  A . 风扇空气和（或）5级高压压气机引气 B . 风扇空气和（或）9级高压压气机引气 C . 4级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气 D . 5级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气

  查看最佳答案

• CFM56-7B发动机低压涡轮间隙控制是通过（）来实现

  A . 风扇排气 B . 低压压气机排气 C . 风扇和低压压气机排气 D . 高压2级排气

  查看最佳答案

• 当燃气涡轮发动机停车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置（）

  A . 增压活门打开，泄油活门关闭 B . 增压活门关闭，泄油活门打开 C . 增压活门打开，泄油活门打开 D . 增压活门关闭，泄油活门关闭

  查看最佳答案

• LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。

  A . 风扇排气 B . 低压压气机引气 C . 4级高压压气机引气 D . 9级高压压气机引气

  查看最佳答案

• 低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气（）

  A . 外涵风扇引气； B . 4级高压压气机引气； C . 9级高压压气机引气。

  查看最佳答案

• ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？

  A . 关位 B . 开位

  查看最佳答案

• 驱动高压涡轮间隙控制活门的伺服油液是（）

  A . 滑油 B . 燃油 C . 液压油 D . 红油

  查看最佳答案

• 发动机低压燃油关断活门如何控制（）

  A . 通过发动机火警按钮； B . 探测到火警时自动； C . 通过主电门或发动机火警按钮。

  查看最佳答案

• 发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）

  A . 都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同 B . 都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同 C . 都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同 D . 都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同

  查看最佳答案

• 当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。

  A . 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式 B . 9级模式 C . 初始为全4级，然后到混合模式 D . 低流量的9级模式

  查看最佳答案

• 新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？

  A . 驾驶员操作 B . FMC计算和执行 C . CDU计算和显示 D . EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门

  查看最佳答案

• 发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）

  A . 只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU B . 装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU C . 只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU D . 只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU

  查看最佳答案

• LPTACC/低压涡轮间隙控制系统所使用的引气为（）。

  A . 风扇出口空气 B . LPC/低压压气机出口空气 C . HPC出口空气 D . HPC4级引气

  查看最佳答案

• 在涡轮发动机的双油路燃油喷嘴中的燃油分配活门打开是靠什么（）

  A . A.燃烧室的恒温热量 B . B.发动机达到慢车转速后的引气 C . C.通电工作的电磁线圈 D . D.燃油压力

  查看最佳答案

• 使用空气涡轮起动机的燃气涡轮发动机是用什么方法关断起动空气活门以停止起动机工作的？

  查看最佳答案

• 发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.

  A . 涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙 B . 涡轮轴和涡轮盘之间间隙 C . 涡轮盘和叶片之间间隙 D . 涡轮轴和轴承之间间隙

  查看最佳答案

• 瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片

  A . 高压压气机第2级 B . 高压压气机第4级 C . 高压压气机第6级 D . 高压压气机第9级

  查看最佳答案

• CFM56-7B发动机高压涡轮间隙控制是通过（）来实现

  A . 高压压气机4、9级引气 B . 高压压气机4、6级引气 C . 高压压气机6、9级引气 D . 高压压气机4、6、9级引气

  查看最佳答案

• 发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（）

  A . 飞机电源系统 B . 飞机气源系统 C . 飞机液压系统 D . 发动机燃油系统FMU

  查看最佳答案

• 关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）

  A . 发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 B . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 C . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭 D . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭

  查看最佳答案