下列制动动作属于动力制动系统的是（）。

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• 下列制动方式中不属于动力制动的是（）。

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• WD-320型动力稳定车转向架上采用的是（）手制动机。

  A . 链条螺旋组合式 B . 四伞齿轮螺旋拉杆式 C . 链条链轮组合式

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• 对双母双分段或双母单分段接线方式，若母差保护采用同样的动作门槛值及比率制动系数，那么，关于母差保护的灵敏度，下列说法正确的是（）。

  A . 母线合环运行（所有母联开关及分段开关均合上）时的灵敏度要比其中一个母联或分段开关断开时的灵敏度低 B . 母线合环运行（所有母联开关及分段开关均合上）时的灵敏度要比其中一个母联或分段开关断开时的灵敏度高 C . 母线合环运行（所有母联开关及分段开关均合上）时的灵敏度与其中一个母联或分段开关断开时的灵敏度相同 D . 母差保护灵敏度的大小与母线是否合环无关

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• 下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（）

  A . 磁轨制动 B . 电阻制动 C . 再生制动 D . 轨道涡流制动

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• 汽车上的液压制动系统、动力转向系统均属于容积式液压传动。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

  A . 轮盘制动 B . 轴盘制动 C . 轮盘制动和轴盘制动 D . 先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动

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• 下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。

  A . 在检测到制动力不足时，UBTR失磁 B . 当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开 C . UV失磁后，启动该车的紧急制动 D . 与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用

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• 电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不属于HXD3型电力机车制动显示屏对制动系统操作内容的是（）。

  A . A、风表值标定 B . B、牵制转换 C . C、制动管投入/切除 D . D、客货转换

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• 动力车制动系统采用的是轮盘制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘形制动和磁轨制动属于动力制动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在液压制动装置中，（）、制动轮钢分别属于动力元件和执行元件。

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• 下列管路和系统中属于船舶动力管路系统的是（）。

  A . 液压系统 B . 通风系统 C . 卫生水系统 D . 舱底水系统

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• 依靠机车的动力机械产生的制动力，如电阻制动、液力制动等，都属于（）制动。

  A . A、盘形 B . B、闸瓦 C . C、动力 D . D、电磁

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• 下列属于液压系统动力机构的是（）。

  A . 油泵 B . 油缸 C . 油箱 D . 阀

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• 下列不属于车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类的是（）

  A．闸瓦制动 B．盘形制动 C．轨道电磁制动 D．加馈电阻制动

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• 下列部件不属于制动风源系统部件范围的是（）

  A．空气压缩机 B．干燥器 C．总风缸 D．基础制动

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• 下列不属于ATP系统发出的紧急制动指令的是（）

  A．超过ATP允许的速度值 B．后溜 C．进入错误的运行区间 D．列车分离

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• 2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量

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• 下列属于核动力厂安全系统的是（）

  A．保护系统 B．安全执行系统 C．安全系统辅助设施 D．以上三者都是

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• 动力车基础制动装置采用的是方式（）

  A．液力制动 B．轮盘制动 C．闸瓦制动 D．轮盘制动加闸瓦制动

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• 下列属于制动系统设备装置的是（）

  A．风源系统 B．VVVF逆变器 C．制动控制单元 D．紧急通风逆变器

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• 8、下列制动属于电气制动的是（)

  A．闸瓦制动 B．盘形制动 C．电阻制动 D．紧急制动

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• 动力制动的形式主要包括（）和（），它们又属于（）制动。

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