重庆一号线地铁受电弓安装的位置是（）
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重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是（）。
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重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。
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重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。
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重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
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重庆一号线地铁车辆车轮的直径范围是（）
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重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
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重庆一号线地铁列车地铁4SB01按钮是指（）。
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重庆一号线地铁车辆视频监视系统的简称是（）
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重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。
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一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
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西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的障碍物检测尺寸是（）。
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重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
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重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。
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重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。
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重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
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重庆5号线As型地铁车辆司机室前方安装有前照灯、尾灯和装饰灯电源为，均采用LED灯（）
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重庆地铁一号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部（）
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重庆5号线As型地铁车辆受电弓额定工作气压为Mpa（）
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3号线列车受电弓安装的位置是（）
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2号线列车受电弓安装的位置是（）
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