燃油系统中滤器堵塞时可根据滤器前压力急剧增大来判断。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示过滤器的堵塞情况。（）
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微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是（）。
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燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。
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燃气管道中的过滤器前后应设置压差计，根据测得的压力降可以判断过滤器的堵塞情况。在正常工作情况下，燃气通过过滤器的压力损失不得超过()。
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系统管路漏气，过滤器堵塞可造成叶片泵工作压力不稳现象。
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是滤网破损或滤芯装配不对。
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东风4B型内燃机车燃油精滤器前压力有一个正常的范围，下列压力值属于正常范围的有（）
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燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是（）。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的（）两端分别引入过滤器进、出口压力油，因而过滤器两端的压力差就会反映在指示器指针上。
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诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因（）。 Ⅰ．超速保险装置动作； Ⅱ．螺旋桨被渔网缠绕； Ⅲ．燃油滤器堵塞。
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若因原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂从而造成反应系统压降增大时，可通过切换原料过滤器的方式来调节。
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柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
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DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
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判断因为过滤器堵塞而导致SPAN不上量，应当将造粒系统停车，待过滤器处理完毕后重新开车。
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将两种不同种类的燃油油品混装后，会导致燃油系统（）。 Ⅰ、燃油滤器堵塞； Ⅱ、大量渣滓沉淀； Ⅲ、加速管路低温腐蚀。
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燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。
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燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
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加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）
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在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示滑阀的堵塞情况。（）
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制冷系统过滤器堵塞时，会引起压缩机的排气压力升高，运转电流增大。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示过滤器的堵塞情况。（)
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【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至将为零。
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