涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）

相似题目

• 某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.

  A . 增大直升机前进的动力。 B . 减小直升机前进的阻力。 C . 减小尾桨尺寸并降低能耗，改善地面工作的安全性。

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• 与常规方案预处理相比，非清髓性预处理造血干细胞移植的优点有以下哪些（）

  A . 与预处理相关的并发症明显减少 B . GVHD发生率低 C . 扩大了干细胞移植的适应人群 D . 对青少年的骨骼发育和性腺发育影响较少 E . 移植所需的支持治疗及病房条件降低

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• 下列哪种尾桨旋转方向效率较高：（）

  A . A.底部向前的旋转方向 B . B.顶部向前的旋转方向 C . C.旋转方向对效率没有影响

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• 为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）

  A . 水平尾梁上 B . 主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处 C . 尾梁的最高处尾斜梁上 D . 任意尾斜梁处

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• 单旋翼单尾桨的尾桨消耗的功率是多少（）

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 驱动尾桨转动的动力传动路线是（）.

  A . 发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨。 B . 发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨。 C . 发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨。

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• 尾桨在（）情况下有可能进入涡环状态.

  A . 垂直下降速度过大 B . 倒飞速度较大 C . 小前进速度、垂直升降、悬停等状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转

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• 设置尾桨关断活门的目的是什么（）

  A . 主旋翼助力器失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压 B . 起落架系统液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压。 C . 脚蹬阻尼器液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压 D . 以上都不是

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• 带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？

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• 单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部一般还装有（）.

  A . 水平安定面和垂直安定面。 B . 旋翼和主减速器。 C . 动力装置和旋翼。

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• 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

  A . 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B . 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C . 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

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• 直升机尾桨的作用是（）。

  A . A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩。 B . B、实现直升机机头转向（转弯）操纵。 C . C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵。 D . D、以上都不是。

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• 尾桨的功能是（）

  A . A.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。 B . B.在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。 C . C.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

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• 下列哪种尾桨旋转方向效率较高（）

  A . 底部向前的旋转方向 B . 顶部向前的旋转方向 C . 旋转方向对效率没有影响

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• 常规式尾桨的构造形式主要有（）.

  A . 二叶半铰式、多叶万向接头式、多叶铰接式与无轴承式 B . 跷跷板式、二叶半铰式、无轴承式 C . 跷跷板式、半铰式、全铰式

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• 推式尾桨和拉式尾桨（）效率更高

  A . 推式尾桨 B . 拉式尾桨 C . 若其他参数没有区别则没有区别

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• 在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）

  A . 定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力 B . 当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角 C . 当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角 D . 当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

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• 常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）

  A . 变桨距 B . 变转速 C . 周期变距 D . 变直径

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• 对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。

  A . A.保证重心在正常范围内 B . B.保持或改变直升机的方向 C . C.保持或改变直升机的飞行速度

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• 尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。

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• 主旋翼与尾桨的转速比是（）

  A . 1：5 B . 1：5.5 C . 1：6 D . 1：6.5

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• DCS与常规仪表相比有哪些优点？

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• 尾桨转动可以产生与旋翼选转方向相同的力来平衡单桨翼的滚转

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• 综合研判，推式尾桨较拉式尾桨更为有利。（）

  正确 错误

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