提速道岔转辙部分顶铁不靠的原因及整治方法？
相似题目
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提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于（）mm。
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每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成，可以实现对（）个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。
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道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。
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道岔控制电路由道（）和（）两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路，在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。
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对于30号提速道岔，采用各种外锁闭装置和转辙机时，均为每个牵引点（）转辙机牵引.
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每个提速道岔功率采集板可以完成对24个开关量、24路模拟量的采集，可以监测（）个提速道岔道岔转辙机功率。
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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。
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注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
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提速道岔使用两台直流电动转辙机时，要求两台电动转辙机分别启动，实行两点牵引。
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工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。
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提速道岔和调度集中控制的转辙机空转超过（），自动切断电源，经操纵后能返回原来位置。
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可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处，（）转辙机。
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与ZD-6道岔一样，S700K提速道岔的故障电流随电动转辙机摩擦力的增加而增大。
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试述顶铁离缝或顶得过严的原因及整治方法？
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三相交流转辙机电源屏专为提速道岔转辙机而设计的，其输出电源是380V的三相交流电源，主要的作用是（）
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提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大（）。
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预防整治道岔方向不良可以补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底（)mm，并夯实道床。
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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工电联合整治道岔根据整治计划，以道岔保养单元为基础，提前进行工作量调查，做好维修设计，全面恢复道岔转辙部分（及心轨）标准（）
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尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠原因，尖轨、心轨前靠后不靠，如何整治（）。摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第3节
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提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（）
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预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：加长顶铁，使尖轨尖端______.
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道岔工、电结合部整治作业时，顶铁间隙不大于2mm，也不能顶死（）