()构成AM一96型转向架的二系悬挂装置,为车体提供良好的稳定性。
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HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡,其单边间隙为()mm。
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AM-96型转向架二系悬挂系统共有()减震器。
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地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。
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AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和()。
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机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间,它采用()来支撑车体。
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转向架上设在车体与()之间的悬挂装置称为二系悬挂。
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AM96型转向架和车体之间的最大纵向移动量为20mm。
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AM96型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
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韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为()。
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转向架主要由构架、轮对、()、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置(转向架和车体的连接)、制动装置和转向架附属装置等组成。
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在现代机车转向架上,有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。
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AM96型转向架的轴端接地装置位于()。
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AM96型转向架的固定轴距为()。
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SW-220K型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。
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转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成()
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AM96型转向架中央空气弹簧由于没有节流阀,所以加装了二系垂向减振器。()
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机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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CR300AF型动车组1、3、4二系悬挂装置采用四点支撑,即每个转向架设置两个高度阀一个差压阀。()
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Am96型转向架轴端接地装置位于3、5位轴端()
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A4修时AM96转向架车体倾斜不超过()。(1
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