在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.

相似题目

• 航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.

  A . 发动机油门收到慢车； B . 放下起落架，带一定的功率下降； C . 发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.

  查看最佳答案

• 飞机在一航为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）。

  A . A、210公里/小时 B . B、225公里/小时 C . C、240公里/小时

  查看最佳答案

• 双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.

  A . 减小一半 B . 减小60％ C . 减小80％或以上

  查看最佳答案

• 飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）.

  A . A.210公里/小时 B . B.225公里/小时 C . C.240公里/小时

  查看最佳答案

• 当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？（）.

  A . 最大状态 B . 巡航状态 C . 慢车状态 D . 中转速状态

  查看最佳答案

• 安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）

  A . A、压力电门 B . B、空／地感应电门 C . C、油门杆电门 D . D、人工控制的空／地电门

  查看最佳答案

• 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

  A . 座舱高度控制部分进行控制的 B . 座舱高度变化率控制部分控制的 C . 座舱余压控制部分控制的 D . 座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

  查看最佳答案

• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

  A . A.进气压力表和转速表 B . B.滑油温度表和排气温度表 C . C.燃油流量表和燃油压力表

  查看最佳答案

• 现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）

  A . A、压力电门。 B . B、空/地感应电门。 C . C、油门杆电门。 D . D、人工控制的空/地电门。

  查看最佳答案

• 在活塞式发动机飞机上，为除冰带充气的气源是（）

  A . 叶片泵 B . 齿轮泵 C . 柱塞泵 D . 离心泵

  查看最佳答案

• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。

  A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重 B . 飞行前所加滑油量严重不足 C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

  查看最佳答案

• 在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.

  A . 飞机的使用升限 B . 发动机的额定高度 C . 起飞高度 D . 没有这一特定的高度

  查看最佳答案

• 装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？

  A . 通过减小桨叶角增加发动机的转速； B . 通过减小桨叶角减小发动机的转速； C . 通过增加桨叶角减小发动机的转速。

  查看最佳答案

• 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。

  A . A.左磁或右磁位 B . B.关断位 C . C.双磁电机位

  查看最佳答案

• 在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气，为使供气量恒定，它是通过怎样的控制而实现的（）

  A . 改变增压器叶轮与发动机之间的传动比 B . 增压器转速恒定利用流量控制活门 C . 对叶轮进行变距 D . 用压力调节器放出多余的空气

  查看最佳答案

• 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时，可以（）？

  A、采用阶段爬升,避免发动机温度过高 B、调贫油以防止发动机温度过高 C、增加功率以提高速度便于加强发动机的散热 D、关小鱼鳞板的开度

  查看最佳答案

• 在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？

  A . 发动机的额定高度； B . 飞机的实用升限； C . 没有这一特定的高度。

  查看最佳答案

• 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

  A . A.通过减小桨叶角增加发动机的转速 B . B.通过减小桨叶角减小发动机的转速 C . C.通过增加桨叶角减小发动机的转速

  查看最佳答案

• 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？

  A . A.涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机 B . B.航空活塞发动机和涡轮风扇发动机 C . C.航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机

  查看最佳答案

• 在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。

  A . 发动机转速下降 B . 发动机转速增加 C . 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降

  查看最佳答案

• 飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.

  A . 增加 B . 减小 C . 视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小

  查看最佳答案

• 中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（）千克；最大升力面积（）平方分米；最大翼载荷（）克/平方分米，活塞式发动机总和最大气缸工作容积（）立方厘米；电动机电源最大空载电压（）伏；动力类模型飞机噪音限制在（）dB，测量距离为3米。

  查看最佳答案

• 发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.

  A . 减小一半 B . 减小60% C . 减小80%或以上

  查看最佳答案

• 活塞发动机可以使用在超音速飞机上。

  查看最佳答案