线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕。
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机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。
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在车站无空闲线路的情况下接车，列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。
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半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。
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线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应。
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跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）。
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列检作业线路间及线群外侧（距线路中心3m）应以水泥预制板铺平，低于轨枕上平面。
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每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）。
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跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。
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线路上的轨枕类型和配置根数，应根据运量，（），线路允许速度等确定。
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轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的。
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线路上选择钢轨类型的条件应与运量、线路允许速度和（）相适应。
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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕
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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
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线路上的轨枕类型及配置根数由什么来确定？
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线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置。
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跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。
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线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.1条）
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轨枕配置根数标准规定：Ⅲ型、混凝土枕无缝线路为根/km（）
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半径m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）,线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
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跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km（）
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线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条（）
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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定.当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1840根时，其轨枕间距为（）《修规》第3.5.5条
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