汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为余隙。此题为判断题(对，错)。

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• 汽油机燃烧室的形状主要取决于气缸盖下方的凹陷空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。

  A . 通气孔 B . 空气孔 C . 配气孔 D . 换气孔

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• 柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。

  A . A．冷车起动 B . B．冷却不良 C . C．超负荷 D . D．润滑不良

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• 汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为余隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。

  A . 钻孔冷却 B . 厚壳结构 C . 薄壁强背结构 D . A+C

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的排气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。

  A . A、2.5mm B . B、3.5mm C . C、4.0mm D . D、4.5mm

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为（）。

  A . A、0.6～1.1mm B . B、0.7～1.2mm C . C、0.8～1.3mm D . D、0.9～1.4mm

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• 柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）

  A . 机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比 B . 机械应力与热应力均与壁厚成反比 C . 机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比 D . 机械应力与热应力均与壁厚成正比

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• 柴油机统一式燃烧室是由凹形的（）与气缸盖底面所包围的单一内腔。

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• X射线机图像中烟花形状、尺寸、颜色各异，图像特征也不尽相同，内部含有火药，火药在图像中通常（）。

  A . 呈黄色 B . 呈黑色 C . 呈绿色 D . 呈红色

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。

  A . A、2.5mm B . B、3.5mm C . C、4.0mm D . D、4.5mm

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• 雨痕的凹坑或瘤状印模的圆弧形顶端总是指向岩层底面。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机气缸盖的工作条件十分恶劣，它的底面受着高温、高压的影响，最高压力可达（）Mpa。

  A . 9.6~12.5 B . 13~14.5 C . 15~20 D . 20以上

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• X射线机中烟花形状、尺寸、颜色各异，图像特征也不尽相同，内部含有火药，火药在图像中通常（），有些烟花火药内含有（）。

  A . A、呈绿色 B . B、淡绿色 C . C、金属物质 D . D、金属颗粒

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• 汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。

  A . 正确 B . 错误

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• 先秦至汉代时铸刻在青铜器上的铭文，因先秦时期曾把铜称为“金”“吉金”，故人们习惯上称这些文字为：（1.5分）

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• 先秦至汉代时铸刻在青铜器上的铭文,因先秦时期曾把铜称为“金”“吉金”,故人们习惯上称这些文字为:

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• 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。

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• 柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定，如果距离过小，会发生气阀撞击活塞事故（）

  是 否

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• 通常汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。（)

  是 否

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• NPT5型空气压缩机气缸盖用铸铁制造，将高、低压3个缸（)，气缸盖的外表面铸有片状散热筋。

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