气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。
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检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
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气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
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气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
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气门的功能是封闭气缸盖上的（）
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气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
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检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
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油路堵塞.气门不严等，可能是人的问题和环境问题引起的。
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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
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气缸压力检测的过程中，相邻两个气缸的压力值都偏低，可能引发的故障是（）。
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气门的功能是封闭气缸盖上的（）。
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摇转柴油机曲轴，如果气门封闭不严漏气，会感到压缩压力（）。
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气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态（），还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。
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气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
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测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
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测量发动机气缸的压力，可以诊断（)、（)的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（)间的密封程度。
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用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准，故障原因是（）
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1、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，节气门和阻风门置于（）位置。
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