推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是()
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功率柜阳极电流有效值Iy与其输出直流电流Id的关系是()。
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汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的()工作功率。
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功率/电平是指放大器的输出能力,测得输出功率为0dBm时表示主机无输出。()
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若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n/n0),其中的含义是()。
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某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()
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晶闸管整流功率柜阳极相电流有效值Ief与其输出直流电流Id的关系是()。
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船舶在定速航行时()。 a.船体阻功率; b.螺旋桨推功率; c.主机有效功率。
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在主机调速系统中,与电子调速器有关的正确认识是()。 ①主机是按螺旋桨特性工作的; ②功率与转速成三次方关系; ③油量与转速成三次方关系; ④转矩与转速成平方关系; ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线; ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。
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某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW•h,发电机耗油率为195g/kw•h,锅炉耗油量为1.2t/d,则动力装置每小时耗油量为()kW/h。
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螺旋桨的功率与速度及主机供油量与转速的关系分别为()
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泵的轴功率与有效功率的关系是()。
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螺旋桨的推进功率是().
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供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称().
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某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW•h,发电机耗油率为195g/kw•h,锅炉耗油量为1.2t/d,则动力装置耗油率为()g/kW•h。
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船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦,工作点处于()状况,必须降低油门,使柴油机在新的配合点上工作。 a.主机功率和转速都超过额定值; b.机械效率下降; c.运动部件惯性力增加、磨损增加。
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螺旋桨的选配方法之一,选择次序是首先根据(),选配(),再根据()选取()。 a.船体有效功率和航速; b.螺旋桨的推进特性; c.功率适合的主机; d.高效节能的螺旋桨。
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按螺旋桨工作原理,输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是()关系。
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螺旋桨收到功率与螺旋桨推动功率间的关系是()
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在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a.船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性; b.船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性; c.螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性; d.柴油机速度特性/船舶阻力特性。
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分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。
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某船的船舶有效功率为10697kW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。
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某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kw,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/KW•H,发电机耗油率为195g/KW•H,锅炉耗油量为1.2t/d,则动力装置每小时耗油量为()kW/h。
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3、当柴油机用作船舶主机并与螺旋桨直接连接时,若柴油机输出功率达到标定功率的110%时,其相应的转速应是()
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作为理想的变压器, 输出功率 P 2 与输入功率 P 1 的关系是()
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