正常装载情况下的收费标准：以收费站实际测量确定的车货总质量为依据，15吨至49吨的车辆，15吨及以下部分按（）计收，15吨以上部分按（）计收。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，二轴货车为（）吨。
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计重收费公路承载能力认定标准中，当车辆各轴对应的轴重认定标准与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轴货车（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车）为（）吨。
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在计重收费中，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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计重收费条件下，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，如何认定以该车对应的公路承载能力？
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计重收费标准中，对合法装载的车辆，车货总重分别为3.8吨和35吨，按以下哪个标准收费？（）
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车为（）吨。
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对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（）的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（）进行计重收费。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车（空气悬架，轴距≥1800mm）为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨。
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当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时，以两者之间的（）作为该车的对应的公路承载能力认定标准。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轮货车为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，五轴货车为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，低速货车为（）吨。
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装载一只40英尺国际准集装箱的江西省外货车，车货总重未超过承载能力认定标准30%如何收费？（）
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按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定，对于超限量（）的超限车辆，按按照合法装载车辆的基本费率进行收费。
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各省、自治区、直辖市在确定计重收费基本费率标准时，对于车货总重超过（）吨的合法装载的重车，要确定合理的收费系数，逐步降低其车辆通行费收费标准，以鼓励多轴大型车辆发展。
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装载一只40英尺国际标准集装箱的江西省货车，车货总重未超过承载能力认定标准30%如何收费？（）
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在车辆经过不同收费站或不同车道时，为何计重设备称出的车货总质量都不一样？（）
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计重收费时，当发生车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以什么标准认定其公路承载能力？
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我省高速公路计重收费政策中，正常装载（不超限)且车货总质量小于或等于10吨的车辆的计费标准是（)。
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我省高速公路计重收费政策中，正常装载（不超限)且车货总质量为10吨－49吨的车辆的计费标准是（)
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实行计重收费的公路，正常装载基本费率为()元/吨公里。以实地测量的车货总重作为收费的依据。
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