汽车必须具备（）套相互独立的制动装置。
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一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是（），另一套是（）。
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一般汽车上的独立制动装置有（）。
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08-475型道岔捣固车有（）套各自独立的基础制动装置。
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自动扶梯工作制动器其控制至少应有（）套独立的电气装置来实现。
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动力提升机构必须同时设有什么相互独立的制动机构，其中第一级制动器在提升机构接通电源启动时能如何制动（）。
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汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
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220kV线路保护一般采用（）方式，即当故障元件的一套继电保护装置拒动时，相互独立的另一套继电保护装置动作切除故障。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。
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汽车制动性一般包括哪两套制动装置？
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机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与（）的控制装置应相互独立。
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自动扶梯工作制动器供电的中断至少应有（）套独立的电气装置来实现。
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车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。
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一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）
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起升机构每一套独立的驱动装置，至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式；必须能持久地支持住额定起重量，而且必须装在与传动机构刚性联接的负载轴上。
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双燃料汽车是指：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）。
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汽车制动系一般至少装用（）套各自独立的系统。
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双重化配置的两套保护装置与其他保护、设备配合的回路应遵循相互独立的原则。
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汽车制动系统一般包括（）两套独立的制动装置。每套制动装置都由制动器和制动传动装置组成。
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
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每种汽车上至少都装有两套或两套以上相互独立的制动系。（)
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前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）
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汽车制动系一般包括两套独立的制动装置，一套是行车制动装置，另一套是() 装置。
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机动车必须设置行车和驻车制动，且相互独立。（)
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