游艇在海上航行中与回港的渔船相遇，并构成碰撞局面，则：（）
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你是限于吃水船，在受限水域中航行，与从左舷25度方向驶来的挂有圆柱体号型的他船相遇，构成碰撞危险，此时的让路责任是（）
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互见中，一艘机动船在海上航行，如果与下列在航船舶相遇并构成碰撞危险，应给哪船让路？（）
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发生海啸时航行在海上的船只不可以回港或靠岸，应该马上驶向（）。
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互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，下列说法错误的是：（） Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
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当游艇在海上航行，在正前方发现一盏白灯，应假定与来船构成对遇。
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渔船捕鱼时，与一艘快速船相遇，存在碰撞危险时，则渔船是让路船。
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你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应：（）
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在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则：（）
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选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线（）适当的地方，以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。
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你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法正确的是：（） Ⅰ、多船之间不适用追越条款或对遇局面条款 Ⅱ、你船与甲构成追越局面适用追越条款 Ⅲ、你船与甲船构成对遇局面
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互见中，一机动船与下列（）航向交叉相互驶近，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款。
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在海上执法时，对（），事实清楚、证据充分，但是当场不能按照法定程序作出和执行行政处罚决定的，可以先暂时扣押捕捞许可证、渔具或者渔船，回港后依法作出和执行行政处罚决定。
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在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇，则：（）
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船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）
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两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）
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你是机动船在海上航行，互见中与在你船左舷的另一机动船构成交叉相遇局面，此时听到他船鸣一短声，你船应：（）
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在海上，你是十万吨级机动船，与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇，构成碰撞危险，下述说法错误的是：（）
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在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行驶使用绳钓捕鱼的渔船相遇，则（）
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避让行动有效的核查的规定适用于下列哪些船舶（）。①交叉相遇局面的两船；②对遇局面的两船；③能见度不良时已经构成碰撞危险但尚未互见时的在航两船
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根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面构成要件不包括——（）
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根据《国际海上避碰规则》第十五、十九条，在能见度不良水域，两船交叉相遇致 有构成碰撞危险，采取错误的避让措施是（）
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根据《国际海上避碰规则》第十五条，互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船交叉相遇并致有构成碰撞危险，则（）
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（）同时满足以下哪些条件，才构成追越局面①互见；②两艘机动船相遇；③后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船；④致有构成碰撞危险
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海上交通事故系指游艇、船舶、设施发生的下列哪些事故？①碰撞、触碰或浪损；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没；⑤在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；⑥其它引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故；⑦游艇燃油耗尽（）