发动机的空燃比系指进入气缸的()供给量的比值。
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闭环控制系统,是指动力系统控制模块利用(),来检测混合气的空燃比,以此来修正喷油量,使空燃比保持在理想的目标值附近。
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最佳的空燃比为()。
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当发动机的空燃比为()运转时,三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。
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DRAPL退火炉的空燃比为()。
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什么叫空燃比?理论混合气的空燃比是多少?
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保证三元催化转换器以最佳状态工作的空燃比是()。
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当汽油发动机的空燃比为14.7时()
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对于汽油,化学当量的空燃比A/F为()。
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从()方面考虑,正确的空燃比是很重要的。
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电喷发动机在所有的工况下,均保持理想的空燃比控制。
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三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在()时,其转化效率最高。
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讨论EFI系统时,甲说,EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()
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电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。
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溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比
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发动机运转时,电控装置(ECU)不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号,经计算、判断出接收信号为()信号时,则发出延长喷油时间控制指令,使喷油量逐渐增加,从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
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在装有氧传感器的空燃比反馈控制系统中,应使用()。
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汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。
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喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。
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点燃式发动机汽车理想的空燃比是()。
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点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在()附近较狭窄的范围内,超出这个范围,催化转化器的综合效率就()。
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电喷发动机理想的空燃比为()
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讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?______
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29、空燃比传感器又称线性氧传感器等,可以反馈的空燃比达到()
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