喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
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根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。
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PT燃油系统主要组成有哪些？是怎样控制循环喷油量的？
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ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？
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电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）
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电脑利用（）来控制喷油器每次打开喷油的时间，从而控制喷油量。
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发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
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PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
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喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。
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喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。
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柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
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燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。
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试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？
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简述喷油量的控制过程？
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（）的作用是提高油压，控制喷油时间和控制喷油量。
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电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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根据发动机的转速和喷油量等参数，计算出最佳喷油时间，并控制电控（）在适当的时刻开启，在适当的时刻关闭等，从而准确控制喷油时间。
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PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
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喷油量的控制属于怎样的控制方式？（）
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空燃比反馈控制系统是根据（)的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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喷油器的喷油开始时刻和喷油的持续时间由（）进行控制
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
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在电控柴油喷射系统的控制功能中，最主要的是喷油量的控制和（）的控制
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