警冲标向着辙叉的一面应漆白色。
相似题目
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轧上警冲标内方线路绝缘节的车辆一定停在警冲标内方。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m。
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当警冲标与布置的钢轨绝缘距离大于4m时，应移动警冲标，使其与钢轨绝缘相距（）。
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装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标（）。
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整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
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埋入式警冲标，即把警冲标埋入底板内，底板以上露出（）mm。
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车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。
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信号机一般设在警冲标后（）处以防止机车车钩越过警冲标。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于（）m。
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设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于（），距警冲标实际位置不得大于（）。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。
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使用移动式防护信号进行防护距离距警冲标不足20m的可以安插至与警冲标平行的位置。
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在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于（）米。
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警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）
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停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
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警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面（）。
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在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）米，当不得已必须装于警冲标内方小于此数值时，应按（）考虑。
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埋设警冲标时油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向辙叉方向（）
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，（)完了后，应立即送入警冲标内方。
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有效长起止点：设有信号机的线路为信号机～信号机、信号机～警冲标、信号机～车挡或信号机～轨道绝缘节；无信号机的线路为警冲标～警冲标、警冲标～车挡、道岔尖轨尖端～车挡。设有挡车器时，有效长计算至挡车器（）
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设于警冲标内的钢轨绝缘其安装位置距警冲标不得小于（)m。
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《技规》机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一次作业完了后，应立即送入警冲标内方（)
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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
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