四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ ），排气门（ ）。
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四冲程发动机的做功冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭。
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发动机在进气冲程的全过程，进排气门都打开。（）
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对四冲程柴油机而言，当排气过程结束时，进气门是（）的。
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四冲程柴油机的一个工作循环由进气冲程，（），做功冲程，排气冲程组成。
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四冲程发动机工作循环是由进气、压缩、做功、排气四个连续过程实现的。
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四冲程发动机转速为300Or/min时，各缸进气门在1min时间内的启闭次数应该是（）。
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四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（）
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对于四冲程发动机而言，下列（）阶段进气门、排气门均关闭。
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四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（）
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四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭（）。
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四冲程发动机曲轴，转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
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四冲程发动机压缩冲程时，进气门（）。
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汽车使用的四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一汽缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）次。
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四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（）次/min
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四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程
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一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
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四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。
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四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
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四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
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四冲程发动机完成进气、压缩、做功和排气一个工作循环曲轴转过了360°
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在进行做功行程时发动机的进气门开启,而排气门关闭（）
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四冲程发动机转速在3000r/min时，第一缸进气门1min时间内应开闭()次。
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某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
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四冲程发动机曲轴，当转速为3000/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）
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