活塞环槽磨耗时,会引起上机油的现象。
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柴油机活塞安装时,机油加得太多会引起试车过程中冒黑烟。
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车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还()调整活塞行程的工作量。
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活塞环装错:a、环口相错开位置不符合标准;b、内切槽向上、外切槽朝下的安装位置不符合要求。都会导致排气管冒蓝烟。
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在进行闪点测定时,若试样中含水,加热试样时,分散在油中的水会汽化形成水蒸汽,有时形成气泡覆盖于液面,影响油的正常汽化,推迟(),引起测量结果偏高,严重时无法分析。
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活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?
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钻机液压系统进入空气,会造成油缸活塞移动时的()现象。
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活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
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当活塞销与销座孔出现配合失效时,会造成销在销座孔内卡阻现象,造成其卡阻现象的原因有()
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气刨时剥落的铜皮,在刨槽表面形成铜斑点。焊接时就会引起热裂纹。
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当曲柄销产生锥度时,将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。
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在柱塞泵的排出过程终了时,由于排出管内的惯性水头损失达到最大值,有可能引起液体与活塞脱离,发生()现象。
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发动机活塞环(),会引起泵油现象,使发动机串机油,机油消耗增加。
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活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。
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活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
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活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时,环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对,错)。
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BA007检测柴油机活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙
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活塞环装错:a、环口相错开位置不符合标准;b、内切槽向上、外切槽朝下的安装位置不符合要求。都会导致排气管冒蓝烟。()
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检测活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙。
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