构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于时，堆焊后磨平（）
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焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
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转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
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铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。
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.长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于（）时焊修后打磨平整。
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轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。
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转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。
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ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
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支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
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辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）时焊修并打磨平整。
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钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。
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转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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转K5型摇枕头部宽度方向原型壁厚为21+3.0-1.5mm，单测磨耗大于（）时须对中堆焊后磨平，恢复原型。
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包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量，磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。
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转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平，恢复原型。
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构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于mm时堆后加工或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时，清除裂纹后焊修（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于时（原型壁厚为２１ｍｍ对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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转K3型构架式转向架轴箱磨耗板磨耗不大于mm（）
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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（）
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构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于时（原型壁厚为21mm）对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。（)