钩尾框框身以外厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。
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焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
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转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
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ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
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转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm，磨耗后大于（）时须对中焊修后磨平，恢复原型。
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支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
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修理临修故障时，C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为（），硬度为314～415HBS。
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13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
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转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于83mm时堆焊后磨平，小于（）时更换。
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转K5型摇枕头部宽度方向原型壁厚为21+3.0-1.5mm，单测磨耗大于（）时须对中堆焊后磨平，恢复原型。
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转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平，恢复原型。
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构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于时，堆焊后磨平（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于时（原型壁厚为２１ｍｍ对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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16，17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（)时须堆焊后磨平。
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构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于时（原型壁厚为21mm）对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。（)
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１７号车钩安全托板磨耗大于时，须堆焊后磨平或更换（）
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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）
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17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须维焊后磨平（）
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