１７号车钩安全托板磨耗大于时，须堆焊后磨平或更换（）
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焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
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ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
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支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
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13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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13号、13A型、13B型钩体的钩腔上防跳台磨耗大于mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸（）
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17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须维焊后磨平（）
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摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于4mm时（原型壁厚为２１ｍｍ对中堆焊后磨平，恢复原型（）
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