裂解汽油加氢装置仪表位号PG－的含义是室内非控制压力指示。
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裂解汽油加氢装置控制系统气动执行器利用（）作为能源。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
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为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
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裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
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裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
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裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
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裂解汽油加氢装置对反应压力的确定是根据（）。
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裂解汽油加氢装置仪表位号FICA-××××中字母“A”的含义是（）。
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下列选项中，不属于裂解汽油加氢装置的工艺控制指标的是（）。
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裂解汽油加氢装置仪表位号TRCA－的含义是室内带控制和报警系统的温度记录显示仪表。
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适当开大风门，会使裂解汽油加氢装置加热炉内压力（）。
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裂解汽油加氢装置反应系统投料时室内外必须加强联系，共同调整好加热炉操作。
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裂解汽油加氢装置仪表位号TICA-××××中字母“C”的含义是（）。
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裂解汽油加氢装置，开车前对仪表的检查内容有（）。
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裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。
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裂解汽油加氢装置仪表空气的质量要求错误的是（）。
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裂解汽油加氢装置仪表空气中带水和杂质将不可能造成的后果是（）。
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裂解汽油加氢反应压力是由工程技术人员参考国内外同类装置及本人的工作经验两方面综合考虑决定的。
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裂解汽油加氢装置开车前，压力试验可以检验（）。
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适当关小烟道挡板，会使裂解汽油加氢装置加热炉内压力（）。
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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裂解汽油加氢装置非仪表压缩空气的要求是（）。
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裂解汽油加氢装置脱戊烷塔操作压力低,开车前可以不进行气密试验。（)
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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