对于CRH1的TBU1和TBU2，MVB区段控制和监控范围为（）。
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（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
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CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。
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CRH1型动车组的WTB和MVB采用了（）结构形式。
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质检总局《关于印发《出口产品装运前检验工作补充要求》的函》规定，对于整柜货物申报散装出运的，仍要实施装运前检验和监装封柜，出具装运前检验证书。（）
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CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。
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CRH1网侧电压的控制功能不包括（）的控制和监控。
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MVB线缆插头从设备上断开，对列车控制（）影响。
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C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。
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哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
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对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。
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CRH1动车组车辆总线（MVB）（）内各模块之间的数据传递。
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CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组WTB是处理（）区段之间的数据总线。
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对于DMI故障检测，首先是检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯则在限定范围内。如果无此显示，再替换DMI，再检查MVB电缆和终端。
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在CRH1A型动车组中，“MVB”的中文全称是（）。
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CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于冗余的MVB。
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CRH1的MVB总线的通信速率为（）。
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HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的SIBAS系统、（)、（)连接在一起。
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CR400BF型动车组烟火报警系统由烟火主机及烟火探头等组成，烟火报警主机和中央控制单元之间通过MVB总线进行通信（）
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CRH1的MVB总线的通信速率为（)。A.0.5 Mbit/sB.1.0 Mbit/sC.1.5 Mbit/sD.2.0 Mbit/s
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CR400AF型动车组中央控制单元(CCU)故障时，互为冗余的两CCU同时监视着MVB总线数据及状态，当主CCU故障时，冗余CCU将立即切换为主，管理MVB总线，确保列车正常运行()此题为判断题(对，错)。
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在下，空调系统受列车网络控制，通讯总线为MVB（）
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每节车厢有（）模块通过 MVB 接口和车辆总线连接，实现对DC110V 控制电路的主要信号进行采集和控制
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CR300AF型动车组，火灾报警控制器通过MVB总线，实时管理、监测各火灾探测器，能够及时的探测到各位置的探测器的故障、火警状态和MVB总线状态。（）
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