在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。（）

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• 涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。

  A . A、不变 B . B、增大 C . C、变小 D . D、不确定

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• 省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。

  A . 正确 B . 错误

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• 涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。

  A . A、不变 B . B、增大 C . C、变小 D . D、不确定

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• 化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。

  A . 减少；减少 B . 增加；减少 C . 增加；增加 D . 减少；增加

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• 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• （）工况下主供油装置不工作。

  A . 怠速工况 B . 加速工况 C . 大负荷工况 D . 起动工况

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• 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。

  A . 随着节气门逐渐开大，使混合气变浓 B . 随着节气门逐渐开大，使混合气变稀 C . 随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变

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• 供油提前角自动调节装置安装在联轴器与发动机曲轴之间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 当汽油机汽车需要超速行使时，起供油作用的是什么装置？

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• 在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是（）。

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• 下列属于主供油装置的是（）

  A . 空气量孔 B . 主量孔 C . 主喷管 D . 怠速空气量孔

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• 在车用柴油发动机的调整器内装有供油量校正装置，校正后柴油发动机的扭矩储备系数可提高（）。

  A . 5%-10% B . 10%-25% C . 25%-30% D . 30%-35%

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• 231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。

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• 化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 单作用柱塞式供油泵内主弹簧被压缩时，此时供油泵的作用为（）。

  A . 吸油 B . 送油 C . 储油 D . 吸油及送油

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• 化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。

  A . 浮子室—主量孔—功率量孔—主油井 B . 浮子室—功率量孔—主量孔—主油井 C . 浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

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• 柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。

  A . 油压变化 B . 负荷变化 C . 温度变化 D . 环境变化

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• 汽车由平原驰入高原地区应将主供油配剂针量孔（）。

  A . 调大 B . 调小 C . 不用调整 D . 视车况而定

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• 主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？

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• 涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.

  涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量()。 A.不变 B.增大 C.变小 D.不确定

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• 系统-发动机发动机在大转速范围内工作时，为什么对供油量增加需加以限制（）

  A．防止燃烧室局部过热 B．防止压缩器发生喘振 C．防止涡轮叶片烧坏

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