()工况下主供油装置不工作。
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到10MPa以上,按不同工况所需的供油量经高压油管送到()内。
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化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。
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在汽车发动机的全部工作范围内,主供油装置都起供油作用。()
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由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比标定工况要少,因此在低转速时要求自动()供油量,低于喷油泵标定油量而()供油称为负校正。
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到()以上,按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内,经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
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R22制冷装置由空调工况转为标准工况(制冷工况)工作时其制冷量()。
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发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
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多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。
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柴油机在超负荷工况工作时()起调节作用,增加供油量。
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SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。
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标准节流装置是在流体的()型工况下工作的。
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在专用试验台上进行柴油机输油泵的密封性试验,试验应在输油泵最大供油压力工况下进行。当输油泵的供油压力为98KPa、工作转速在750r/min时,推杆与泵体的配合处在()内不得出现漏油现象。
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在惰气发生装置的烟气器工况下,惰气发生装置只需对()进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。
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用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时,按规定在最大供油量的工况下,供油不均匀度不得()
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化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外,其他工况均参与工作。
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下述控制装置正常工作工况正确的是()。
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通常规定在标定工况下,多缸柴油机供油量不均匀度不断超过()
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离心泵装置的工况就是工作装置的概况。工况点就是水泵装置在()瞬时的扬程、流量、轴功率和效率以及吸上真空度等。它表示水泵装置的工作能力,从而来检验所选泵是否经济合理。
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化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。
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举高类消防车液压系统工作时,当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时,活塞两个方向的推力和运动速度也相等,适用于要求()和输出力相同的工况。
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柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油()、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
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主供油装置的作用是什么?它在哪些工况下参加供油?
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24.离心泵装置的工况就是装置的工作状况。工况点就是水泵装置在()状况下的流量、扬程、轴功率、效率以及允许吸上真空度等。