双线隧道每侧设(),加中心水沟()
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为防止隧道内水沟淤塞,应在边墙泄水孔出水处或水沟适当位置设置()。
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隧道内排水沟坡度宜与()一致。
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我国隧道内整体道床的形式有:钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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双线隧道每侧设(),加中心水沟(管)。
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隧道洞口接长明洞、排水沟应与隧道洞身设置()。
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隧道内不设置双侧排水沟,水沟水位应在铺底面10cm以下。
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高速铁路隧道内综合洞室沿隧道两侧交错布置,每侧间距应为()左右。
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在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致,在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道,排水沟应有不小于()的坡度。
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隧道中心排水沟应按什么质量标准进行检验评定?
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隧道应每侧设一侧沟,侧沟宽度不应小于()cm,深度不应小于75cm
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单线隧道每侧设()。
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隧道应每侧设侧沟,侧沟宽度不应小于()。
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根据运营经验,排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少()。
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隧道应每侧设侧沟,侧沟深度不应小于()。
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隧道长度在()以下,且常年无水干燥的隧道,可不设置排水沟。
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排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少(),否则难以疏干道床底部积水。
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隧道内排水沟的形式有侧式水沟和()。
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我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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()双线隧道应设置中心水沟(管);当隧道干燥无水,且长度在1km 以内、仰拱全长设置的隧道,可不设中心水沟(管)
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高速铁路隧道中心水沟当采用钢筋混凝土底板时,轨顶至中心水沟底面高差不应小于();钢筋混凝土侧壁和底板厚度分别不应小于500px和625px。
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隧道应双侧设置沟槽,双线隧道每侧设一沟两槽,加中心水沟(管)()
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隧道应双侧设置沟槽,双线隧道每侧设(),加中心水沟(管)。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.5条
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高速铁路隧道侧沟与中心水沟(管)之间设置(),间距不应大于50m,直径不应小于250px。
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隧道全长范围内均应设置()、()、侧沟、()、横向导水管、中心水沟或中心水管(干燥无水隧道除外)和()等防排水设施。
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