主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。
相似题目
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风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
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运行中提手柄卸载红灯不灭时应先检查（）。
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机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。
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运行中突然缷载在回手柄前能保持吸合的电器是（）。
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主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
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主接触器1～6C本身虽然有灭弧机构，但仍然不允许主电路在带电情况下断开。
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对于采用不对应接线的断路器控制回路，控制手柄在“跳闸后”位置而红灯闪光，这说明（）。
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主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。
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方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时应将紧急加载开关置（）。
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只有当各控制器手柄置于（）时，主线路接触器才能吸合启动。
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调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）
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东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。
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总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
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当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响报警时，司机听到音响报警后如在（）S内不按压警惕手柄（或按钮），自动停车装置即施行强迫停车。
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塔机开始工作时，把左、右操作手柄置于零位、按下总起动按钮，主接触器吸合，各机构才能启动，这样可以防止塔机的错误动作。
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C620卧式车床送电起动后，主接触器吸合而电动机不起动，可听到嗡嗡声或手摸电动机外壳感觉电动机微振，则存在（）。
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方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。
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在采用不对应结线的短路器控制回路中，控制手柄在“跳闸后”而红灯闪光，则表明（）
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司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。
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方向转换开关正常，提手柄“1”位卸载灯不灭，LC不吸合的处理是：实施紧急加载（）。
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主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。此题为判断题(对，错)。
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在火灾等紧急情况下，当消防水泵控制柜的控制线路发生故障而供电正常时，为保证及时供水，操作设置在消防水泵上的强制机械应急手柄，直接使主回路交流接触器吸合，全压启动消防水泵（）
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当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响警报时，司机听到音响警报后如在（）秒钟内不按压警惕手柄（或按 钮），自动停车装置即施行强迫停车
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在断电等紧急情况下，当消防水泵控制柜的控制线路发生故障而供电正常时，为保证及时供水，操作设置在消防水泵控制柜上的强制机械应急手柄，直接使主回路交流接触器吸合，全压启动消防水泵。（）
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