成都地铁接触线采用CTHA100型。
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成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，加补强线。
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成都地铁1，2号线接触网系统的额定电压、电流是如何规定的？
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成都地铁接触网设备中，空地线采用的是TJ150线材。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，更换或切断后做接头。
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牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用（）方式供电。
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地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
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一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
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柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，当允许通过的电流不能满足要求时加补强线。
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成都地铁接接触网的额定电压为（）。
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成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
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成都地铁接触网采用CTAH-120接触线是（）。
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成都地铁接触网系统额定电压是（）。
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Re200C型接触网吊弦采用（）平方毫米青铜绞线，弹性吊索采用25平方毫米青铜绞线，接触线采用100平方毫米银铜合金和铜线，承力索采用50平方毫米青铜绞线.
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成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
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成都地铁1.2号线采用单线双向右侧行车。此题为判断题(对，错)。
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昆明地铁1号线采用的牵引直流供电为接触轨供电（）
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成都地铁1号线采取的接触网的类型有（）
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成都地铁1号线FAS系统感温电缆采用不可恢复型定温感温电缆（）
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