当量跨距是指当气象条件变化时，与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。
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某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
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五跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的中心，这样就可以保证弹性良好，（）。
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刚性接触网其跨距不大于10m，特殊地点（如分段绝缘器处）是根据实际情况确定，相邻间跨距的相对比不大于（）。
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简单悬挂的状态方程中采用的是当量跨距。
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如果吊车跨距、材料和载荷均相同的情况下，选用（）截面梁最为合理。
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当量跨距是指当（）变化时，与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。
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接触线磨耗监测时应用（）在选定监测锚段的（）选1个跨距，然后在本跨距中间选（）m，每（）mm测量1处导磨值，并把测量位置用色漆做好标记，共计测量（）处。当遇到各类线夹时，紧挨线夹测量即可。导磨测量值精确至小数点后（）位数。
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锚段关节电连接应分别在转换柱到锚柱间的跨距内，距转换柱（）处。
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在调整绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱，非工作支，应平滑升高。
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三跨非绝缘锚段关节，当跨距≥55米时，非工作支接触线高于工作支接触线（）mm。
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所谓临界跨距是指在该跨距内，接触线最大张力既出现在最低温度时，又出现在最大附加负载时的一个跨距。
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在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）跨距和（）跨距的跨距是（）跨距。
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三跨绝缘锚段关节，两组悬挂的转换点在中间跨距的（），这样就能保证（）、（）。
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五跨绝缘锚段关节由两个锚柱，两个外侧转换柱和（）转换柱，共五个跨距组成。
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在进行滚动轴承组合设计时，对支撑跨距很大，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑（）
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当跨距很小时，接触线张力的变化取决于（）的变化。
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五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高，且高度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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锚段长度800m以下时接头数量2个，锚段长度800m以上时接头数量4个，其中不包括（）。接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。
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什么是当量跨距？
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中心锚结设在锚段两侧张力补偿条件大致相同处，并位于跨距的（）。
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绝缘锚段关节的转换跨距和分相装置所在的跨距应较正常跨距值缩小（）m。
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调整三跨非绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱为非工作支，应平滑升高。
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锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过（）m，正确山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距，应按设计标准选用值缩小5～10m，且最大跨距不宜超过50m
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质量鉴定以锚段为鉴定单位。若在被鉴定的跨距内有一处不合格，即视为该跨距不合格（在悬挂点及定位点处，跨距长度按相邻跨距的平均值计算）。（普速维规第九十三条。）（）
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