在预告信号机±300m范围按压（）键可以进行人工校正。
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当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
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绝缘节校正，在预告信号机（）范围内收到绝缘节信息和较限制信号，GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
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人工校正，距离预告信号机（）时，GYK发出对标语音提示，到达预告信号机位置司机按压（）键，GYK将公里标人工校正为预告信号机公里标。
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人工引导接车时，控制列车运行速度低于20km/h，司机按压（）键解除停车控制功能，监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。
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当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。
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停车后，在无权端按压（）键可以使LKJ进行换室操作。
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在预告信号机±300m范围按压定标键键可以进行人工校正。
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进站（或接车进路）信号机显示进行信号，机车信号掉码时，速度控制在（）以下，按压【解锁】键，以引导方式进站。
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当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。
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LKJ2000型监控记录装置，按压【进路号】键如果输入错误，在本架信号机距离没结束前，可以再次按压（）键，重新输入
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GYK临时限速查询按压（）进入查询界面，选择“2人工揭示”，按（）键进行核对。
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速度通道故障仅使用（）切换，不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换，方法是：按压显示器上【设定】键，再按压【4主速度】（或【4备速度】）键，再按压[确认]键进行切换。
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LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是按压【向后】键。
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运行过程中，按压【自动校正】键，自动调整（）或（）误差。
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当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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在进站信号机前若机车信号为红黄灯、有码红灯，进入正常监控（目视行车)模式，可以多次按压【警惕】键运行至站中心。（)
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在固定无码区段，机车信号显示白灯，司机应在确认地面信号显示为进行信号时，可在距离进站、出站信号机500m内且列车速度低于45km/h，按压【解锁】键+【确认】键，解除LKJ的停车控制功能。（）此题为判断题(对，错)。
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GYK临时限速查询按压查询、确认进入查询界面，选择“2人工揭示”，按()键进行核对。此题为判断题(对，错)。
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人工引导接车，距进站信号机400米内，速度20km/h以下，确认引号手信号显示正确，按压“解锁”键，以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备（）
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距离误差在300米之内时，机车运行到信号机处（半自闭区段的预告信号机以发码箱为准），按压"（）"键校正距离。（段监控手册）
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，当出现（）时，在信号机位置，按压【向后】键或【自动校正】键，装置将自动拉回提前越过的距离。
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键：按压【自动校正/8】键，公里标校正为 __ 标
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按压【上行/下行】键2s,进行接收信号载频切换操作:强制上行、强制下行。（)
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