发动机电控系统的基本检查，主要的是基本怠速、（）和混合气浓度的检查与调整。
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发动机电子控制系统的基本检查，最主要的是：（）和（）的检查与调整。
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电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）
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发动机基本检查内容主要包括：基本怠速，（），机械系统工作状态的检查与调整等.
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电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、空气阀（）与怠速调整螺钉等组成。
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电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
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电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。
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柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
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发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
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怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
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若电控发动机怠速不稳首先应检查（）。
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为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
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电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？
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康明斯ISBe发动机因电控系统发生故障从而引发的发动机怠速不稳的原因有（）。
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（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。
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电控燃油喷射发动机空气供给系统基本组成原件包括 、 、和 。
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电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。（）此题为判断题(对，错)。
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。
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BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
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BE006电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸人的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的时间，从而决定（）
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