基准轨变化点距曲线头尾不短于（）m
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无缝线路钢轨折断，永久处理时，插入的钢轨，无砟轨道部分，长度不短于（）m。
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桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（）m的单层钢筋混凝土过渡板。
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在竖曲线里程范围内，直线上以左轨、曲线以内轨为基准线在钢轨上每（）m标注一个里程点。
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一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
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曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
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在地下厂房交叉部位施工时，应先对交叉部位进行加固，加固长度应结合围岩条件，控制住软弱面的延伸范围等确定，一般不短于（）m。
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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
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无缝线路钢轨揭顶、斜裂或断缝较大无法插入短轨头时，必须插入不短于（）m短轨临时或永久处理。
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无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm，不能原位加固时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用12.9级螺栓拧紧。
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无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于（）m的同型钢轨。
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反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。
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道岔后连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），长度不短于25米。
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允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。
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两同向曲线超高度顺坡终点的直线长度应不短于（）。
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二进制级再用轨每根钢轨长度要求不短于6.25m。
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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
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牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本站作业量不大时，不应短于（）m。
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缓和曲线的长度计算中，计算结果应取（)的整倍数，且长度不短于（)。
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冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（)m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。
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断轨处理，正线上插入短轨应不短于6m（）
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无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度__m的同型钢轨。参考答案：不短于6（）
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反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m（线路工第三章第二节）（）
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钢轨折断严重或断缝大于50mm。以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m同型钢轨。轨端钻孔，上好接头夹板儿
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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的（）钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车
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