荷载横向分布影响线计算办法重要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。()
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在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用()
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梁桥横向力计算时,杠杆法不适用于双肋式梁桥。()
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荷载横向分布影响线
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大量偏心受压短柱的加荷破坏试验证明,当构件上作用的荷载偏心距较小时,构件全截面受压,由于砌体的弹塑性性能,压应力分布图呈()。
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对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用()计算荷载横向分布系数。
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考虑荷载偏心及倾斜影响的极限承载力计算公式是()
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对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算,杠杆原理法适用于()。
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竖直偏心荷载基底压力分布形式有哪几种?
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考虑荷载偏心及倾斜影响的极限承载力计算公式为:
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公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()
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偏心距e>L/6的荷载作用下,地基压力分布有何特点?
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杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么?
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偏心距 e>L/6 的荷载作用下,地基压力分布有何特点?
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荷载横向分布影响线 名词解释
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当桥上作用的活载是人群荷载,在横向影响线的竖标值为η11=0.6,η15=-0.2时,1号梁的横向分布系数mcr,最接近的数值为______。
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简支整体式板桥跨中荷载横向分布计算实用方法是()。
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如图所示一桥面净空:净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。计算跨径为19.5m,设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803167/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00713(20093)1.jpg' />1号梁横向影响线的竖标值为______。
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用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是()
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结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。
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桥梁标准跨径L标=20.00m,梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L0=19.962× 0.23=19.50m。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁,如图(a)所示。汽车荷载:公路-Ⅰ级,人群荷载3.0kN/m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1923001-1926000/1925619/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00793(20093)1.jpg' />采用杠杆原理法计算1号梁的荷载横向分布系数,与下列______值接近?
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根据下列材料,请回答24~26题: 某双向行驶箱形梁桥如图12—22所示,计算跨径为24.5m,标准跨径为25.0m,桥面车行道净宽为15.5m,两侧人行道为2×1.0m。设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知,1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356;布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.486。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2751001-2754000/29fea3b8c27998c86fcab5382834c008.jpg' />提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62--2004)解答。 当横桥向布置两列汽车时,用偏心受压法计算1号梁跨中荷载横向分布系数m q, 与下列何项数值最为接近? (A)1.077 (B)1.186 (C)1.276 (D)1.310
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汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。
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53、计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
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10、计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
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