点火提前角增加，爆燃的倾向性（)。
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在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？（）
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发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
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增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）
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汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
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点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。
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容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（）。
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点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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当出现发动机启动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，尾气超标现象时，一般为点火提前角（）。
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点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（）
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发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。
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汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
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爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
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用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当（）点火提前角，以免发生爆燃。
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当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
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点火提前角大,发动机动力性好,但前提是不能爆燃。
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怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增加到最大值。
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点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。此题为判断题(对，错)。
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当发动机的点火提前角增加时（）
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点火控制主要包括点火提前角控制、闭合角控制和爆燃控制（）
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点火提前角增加，汽油机的（)。