要使航空活塞发动机的功率最大，汽缸内混合气的余气系数约为：【单选题】
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.
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混合气的余气系数
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航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.
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燃烧室中的余气系数是如何定义的？其物理意义是什么？
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充装的气瓶内必须存有一定的余气，其作用是什么？
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装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
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航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。
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简单浮子式汽化器混合气的余气系数随浮子室与文氏管喉部的压力差（）.
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巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？
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增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.
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汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。
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功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）
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航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）
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混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
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活塞式发动机的余气系数通常（）.
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航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。
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航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。
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什么氏混合气的余气系数？
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二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。
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过量空气系数等于（）时，火焰传播速率最高，燃烧速度最快，发动机的功率最大，因而称这种混合气为功率混合气。
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要使轿车用活塞式内燃机具有等功率发动机一样的功率（）
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