KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时须更换。

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• KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（）时须更换。

  A . Ф37mm B . Φ38.5mm C . Φ39mm D . Φ39.5mm

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• KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。

  A . A、φ35mm B . B、φ34.5mm C . C、φ34mm D . D、φ33.5mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、（0～l）mm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（8±1）mm

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• C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。

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• 对装用转8A、转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、9mm B . B、12mm C . C、13mm D . D、20mm

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• KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。

  A . A、2nm B . B、3mm C . C、4mm D . D、5mm

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• 对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车），重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、23mm B . B、30mm C . C、31mm D . D、36mm

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• KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。

  A . A、φ24mm B . B、23.3mm C . C、23mm D . D、φ22.5mm

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• KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 对装用转K2型转向架的车辆（Pos、Pcss型车），KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、0～lmm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（7±1）mm

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• KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换。

  A . A、φ26mm B . B、φ26.5mn C . C、27mm D . D、φ27.5mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。

  A . A、φ37mm B . B、φ38.5mm C . C、φ39mm D . D、φ39.5mm

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• KZW－A型空重车自动调整装置的组成？

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• 对装用转8A、转8AG、转8G型的车辆，重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、22mm B . B、23mm C . C、26mm D . D、30mm

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• 对装用转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW．4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . 9mm B . 12mm C . 13mm D . 20mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、23mm B . B、30mm C . C、31mm D . D、36mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、9mm B . B、12mm C . C、13mm D . D、20mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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