拟定沿岸航线,应尽量选择()的显著物标作为转向物标。
相似题目
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采用物标正横转向法,应选择()附近,转向()侧的孤立、显著的物标作为转向物标。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用物标正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,物标真方位为()时记录第二次观测时间。
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拟定沿岸航线时,在能见度良好的情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()。
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选择航线时,应充分考虑利用各种定位方法的可能性。接近陆地时,应选有显著物标或()有明显特征的水域。
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为了减小三方位观测船位的误差,应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在()左右,而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。
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拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.风流对航行的影响;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.有无避险物标;Ⅳ.危险物的测量精度。
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能见度良好情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()及以上。
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岛礁区航行转向时,为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在()。
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先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航,接近到一定距离时,适当向该物标安全一侧转向,当该物标正横时再转至下一个航向。这种转向方法叫()。
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沿岸航行,应可尽量选用()附近的显著物标作为转向物标,避免用平坦的岬角或浮标转向。
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通常,能见度良好情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()nmile及以上。
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在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列()物标?
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在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列哪种物标()。
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陆标定位时,在有多个物标可供选择的情况下,应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位()。
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拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的以下哪些区域()。
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拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.通航密度;Ⅱ.转向和避让的旋回余地;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列__因素。①风流对航行的影响;②船员技术水平;③有无避险物标;④危险物的测量精度()
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()拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪些因素Ⅰ、风流对航行的影响;Ⅱ、船员技术水平;Ⅲ、有无避险物标;Ⅳ、危险物的测量精度
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岛礁区航行转向时,为避开转向航线正横附近危险物,转向后导航物标应选在__()
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上