沿岸航行,应可尽量选用()附近的显著物标作为转向物标,避免用平坦的岬角或浮标转向。
相似题目
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采用物标正横转向法,应选择()附近,转向()侧的孤立、显著的物标作为转向物标。
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某船在沿岸航行中,只有一舷有物标可供定位,这种情况下利用三方位定位,应选择物标的夹角()最好。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用物标正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,物标真方位为()时记录第二次观测时间。
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拟定沿岸航线时,在能见度良好的情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()。
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岛礁区航行,利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,航行()nmile后进行第二次观测。
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拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.风流对航行的影响;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.有无避险物标;Ⅳ.危险物的测量精度。
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船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。
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岛礁区航行转向时,为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在()。
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先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航,接近到一定距离时,适当向该物标安全一侧转向,当该物标正横时再转至下一个航向。这种转向方法叫()。
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在单物标两方位定位中,应注意()。 Ⅰ、船位线交角趋近90° Ⅱ、第一次观测正横附近导航物标Ⅲ、船位线交角取30°~60°Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、选测近物标
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拟定沿岸航线,应尽量选择()的显著物标作为转向物标。
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在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列()物标?
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岛礁区航行,利用物标“串视”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。
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在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列哪种物标()。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列__因素。①风流对航行的影响;②船员技术水平;③有无避险物标;④危险物的测量精度()
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狭水道航行的转向方法主要包括:Ⅰ、物标正横转向法;Ⅱ、逐渐转向法;Ⅲ、导标方位转向法;Ⅳ、平行线转向法()
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()拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪些因素Ⅰ、风流对航行的影响;Ⅱ、船员技术水平;Ⅲ、有无避险物标;Ⅳ、危险物的测量精度
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岛礁区航行转向时,为避开转向航线正横附近危险物,转向后导航物标应选在__()
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上