轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）。
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车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
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在滚圆筒时，调整轴辊的距离一定要保持辊轴的中心（），否则使工件产生锥度。
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车削偏心套时，粗车后工件壁厚较薄，用卡爪夹紧是夹紧力（）。
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车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。
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在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。
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薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。
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某轴毛坯中有锥度，则粗车后此轴会产生（）
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直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。
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对于精度要求高的工件，为了消除内应力，改善工件的机械性能，在粗车后还要经过（）处理。
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某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）
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外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削。（）
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当纵向偏心压力偏心距很小时，构件截面将全部受压，中性轴会位于截面以外。
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为什么直升机旋翼轴会有一个构造前倾角？
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采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
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轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。
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在一台车床上，对一批工件连续进行粗车后，再连续进行精车，其粗、精车加工过程应视为（）道工序。
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细长轴毛坯弯曲程度将产生（）
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一旦从动轴转速超过了主动轴的转速，两轴会自动分离，这种离合器是（）
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车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。
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在FANUC数控系统中，若径向的车削量远大于轴向时，则粗车固定循环指令宜使用G73。
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轴类零件的毛坯形式不同，若毛坯余量不均匀，粗车时应选用（）。
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单一循环指令适合于零件（ ）上毛坯余量较大时的粗车。
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G71适用于圆柱毛坯粗车外径和圆筒毛坯粗车内径。
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（)轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-正火-粗车-半精车-磨内圆。
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